فنر محفظه ترمز: نحوه کارکرد، علائم خرابی و تعویض ایمن

فنر محفظه ترمز یک وسیله ایمنی است، نه یک قطعه سایش که می توانید آن را روی نیمکت بازسازی کنید. این نقطه تنها اکثر سؤالات خرید و نگهداری را حل می کند: وقتی فنر داخل محفظه ترمز فنری ضعیف یا خورده می شود، مجموعه محفظه کامل را جایگزین می کنید - نوار گیره را باز نمی کنید و فنر را عوض نمی کنید.

فنر انرژی را ذخیره می کند که کامیون، اتوبوس یا تریلر پارک شده را هنگامی که فشار هوا در سیستم وجود ندارد ثابت نگه می دارد. هر بار که ترمز دستی آزاد می شود فشرده می شود و برای کل شیفت فشرده می ماند، به همین دلیل است که خوردگی، گرما و خستگی در اینجا بسیار بیشتر از فنر تراکمی معمولی اهمیت دارد.

آنچه در ادامه می‌آید شامل کارهایی است که فنر انجام می‌دهد، چگونه از کار می‌افتد، علائمی که جایگزینی را توجیه می‌کنند، و مشخصاتی که ارزش نوشتن در یک سفارش خرید را دارند.

فنر محفظه ترمز در داخل محفظه چه می کند

تنها کار آن این است که وقتی فشار هوا از بین رفته است، ترمز را فشار دهد. فنر محفظه ترمز فنر فشرده سازی بزرگی است که در قسمت پارکینگ محفظه ترمز فنری قرار دارد و در برابر فشار هوا که باعث آزاد شدن ترمز دستی می شود عمل می کند. این فنر برگشتی نیست و جزء تزئینی نیست: این قطعه ای است که اگر سیستم هوا از بین برود یا خطی از کار بیفتد، وسیله نقلیه بارگیری شده را روی یک درجه ثابت نگه می دارد.

وسایل نقلیه ترمز هوا دو عملکرد را در یک محفظه ترکیب می کنند. بخش خدمات از هوای فشرده برای فشار دادن دیافراگم و اعمال ترمز هنگام رانندگی استفاده می کند. بخش فنر برعکس عمل می کند - نیروی ذخیره شده فنر حالت پیش فرض است و فشار هوا چیزی است که ترمز را خاموش می کند. این وارونگی به همین دلیل است که فنر تقریباً به طور مداوم تحت بار است.

فنر چگونه عمل می کند و ترمز دستی را آزاد می کند

فشار هوا ترمز دستی را آزاد می کند و تنها نیروی فنر آن را اعمال می کند، بنابراین هر رفتار زیر از آن یک انتخاب طراحی ناشی می شود.

1. شارژ - کمپرسور فشار سیستم را تقریباً 100 تا 120 psi افزایش می دهد. هوا وارد محفظه فنر می شود و پیستونی را فشار می دهد که فنر را فشرده می کند.
2. رانندگی - فنر در ارتفاع نصب شده خود فشرده می ماند، اغلب برای کل روز کاری. بالاترین بار خود را در هنگام حرکت وسیله نقلیه حمل می کند، نه زمانی که پارک شده است.
3. پارکینگ - سوپاپ پارک محفظه فنر را تخلیه می کند و فنر گسترش می یابد و میله فشار را به بیرون فشار می دهد تا ترمز را اعمال کند.
4. کاربرد اضطراری - اگر فشار سیستم کمتر از آستانه حفاظتی باشد، معمولاً در محدوده 40 تا 45 psi بسته به دریچه و محفظه، فنر به طور خودکار ترمز را اعمال می کند.
5. قفس دستی - یک پیچ قفس فنر را به صورت مکانیکی فشرده می کند تا وسیله نقلیه بدون هوا حرکت کند. این یک ابزار سرویس موقت است، نه یک تعمیر، و باید قبل از بازگشت خودرو به سرویس آزاد شود.

چرا فنرهای محفظه ترمز خراب می شوند

رطوبت و خوردگی بیشتر فنرهای محفظه ترمز را خیلی قبل از بار طراحی به پایان می رساند. فنر قسمتی پراسترس است که در محفظه مرطوب و آلوده به روغن نشسته است و سطح سیم جایی است که خرابی شروع می شود.

• تراکم و ورود آب: سیستم های هوا رطوبتی را حمل می کنند که در پایین ترین نقطه محفظه جمع شده و سیم را سوراخ می کند.
• انتقال روغن کمپرسور: روغن قطعات لاستیکی را آلوده می کند و می تواند پوشش ها را نرم یا بلند کند.
• بار مستمر: نگه داشتن ارتفاع نصب شده برای ماه ها تغییر شکل باقیمانده و کاهش بار را تشویق می کند.
• دوچرخه سواری خستگی: هر چرخه پارک و رهاسازی یک حرکت کامل از ارتفاع نصب شده به سمت طول آزاد است.
• خرابی دیافراگم یا آب بند: دیافراگم شکافته اجازه می دهد تا آب، شن و روغن مستقیماً به چشمه برسند.
• ضربه بیش از حد و آسیب مکانیکی: حرکت بیش از حد میله فشار، پیچ قفس خم شده یا محفظه انحرافی، همگی الگوی تنش را تغییر می دهند.
• گرما: توقف های شدید مکرر حرارت ترمز را به داخل محفظه خیس می کند.

یک گودال در سطح سیم یک غلظت تنش است. تحت بار چرخه ای یک ترک از آنجا شروع می شود و تا زمانی که فنر بار را از دست می دهد یا می شکند رشد می کند. فنر آویزان همیشه شکسته به نظر نمی رسد - به سادگی وسیله نقلیه را نگه نمی دارد و راننده ترمز دستی را گزارش می دهد که روی یک شیب می خزد.

نکته ایمنی: فنر ترمز فنری فشرده انرژی کافی برای ایجاد آسیب جدی یا مرگ را ذخیره می کند. هرگز نوار گیره روی محفظه ترمز فنری را شل نکنید و هرگز سعی نکنید فنر را بردارید. محفظه را به عنوان یک مجموعه مهر و موم شده جایگزین کنید.

علائمی که به خرابی فنر محفظه ترمز اشاره دارد

اگر ترمز دستی روی یک درجه نگه نمی‌دارد، به آرامی آزاد می‌شود یا محفظه هوا را نگه نمی‌دارد، تا زمانی که تشخیص خلاف آن را ثابت کند، آن را به‌عنوان عیب محفظه فنر در نظر بگیرید.

• ترمز دستی با کنترل اعمال شده روی شیب ثابت نمی ماند.
• رها شدن آهسته یا ناقص پس از راه اندازی، با کشیدن خودرو برای چند ثانیه.
• نشتی قابل شنیدن در محفظه، یا افت فشار که فقط با رها شدن ترمز دستی رخ می دهد.
• ضربه میله فشار خارج از حد تنظیم، یا میله فشاری که باز نمی گردد.
• رنگ‌آمیزی زنگ، محفظه ترک خورده یا نوار گیره‌ای منحرف شده است.
• پیچ قفسی که در حالت نشسته قرار نمی گیرد، که معمولاً به این معنی است که فنر پیش بارگذاری را از دست داده است.
• خرابی دیافراگم را در همان انتهای چرخ تکرار کنید، نشانه این است که آلودگی از سمت فنر می آید.

هنگام خرید فنرهای محفظه ترمز چه چیزی را مشخص کنید

ابعادی که عملکرد را تعیین می کنند، تحت بار اندازه گیری می شوند، نه روی نیمکت. طول آزاد به تنهایی چیزی در مورد فنر محفظه ترمز می گوید.

دو ریسک خرید ارزش نامگذاری را دارد. اولی فنری است که فقط به طول و قطر سیم آزاد عرضه می‌شود، بدون عدد بار نصب شده: ممکن است کاملاً جا بیفتد و همچنان خودرو را نگه ندارد. مورد دوم، پوششی است که برای ظاهر به جای فضای داخلی اتاق مرطوب انتخاب شده است، که در چند زمستان به صورت حفره ای ظاهر می شود.

مواد، عملیات حرارتی و اعتبارسنجی

درجه سیم، عملیات حرارتی و شات پینینگ بیش از هر بعد منفرد برای عمر بهاره مفید است. فنر محفظه ترمز معمولاً از سیم آلیاژی سیلیکونی-کرومی استفاده می‌کند که قبل از مونتاژ در محفظه شکل می‌گیرد، تنش‌زدایی می‌کند، ضربه خورده و پوشش داده می‌شود.

عملیات حرارتی تعادل بین سختی و چقرمگی را تنظیم می کند، لایه برداری سطح سیم را تحت فشار قرار می دهد تا ترک ها دیرتر شروع شوند، و یک پوشش فسفات یا اپوکسی در برابر تراکم زمان می برد. از آنجایی که هیچ یک از این مراحل در یک محفظه تمام شده قابل مشاهده نیست، تنها مدرک واقعی مستندات است: گواهی های مواد، سوابق بازبینی و گزارش های تست خستگی در هر دسته.

فنرهای محفظه ترمز برای خودروهای تجاری فنرهای فشاری برای محفظه های ترمز بادی، با فولاد آلیاژی، عملیات حرارتی، شات پینینگ و مستندات آزمایش دسته ای برای کاربردهای خودروهای تجاری. مشاهده محصول →

برای خریدارانی که با IATF/TS16949 یا یک سیستم کیفیت خودرو معادل آن کار می‌کنند، مسیر فرآیند و داده‌های اعتبارسنجی را با مظنه به جای پس از اولین شکست درخواست کنید. فنر ساز که تست خستگی، اسپری نمک و بار خود را انجام می دهد، می تواند نتایج در سطح دسته ای را نشان دهد، و همچنین این روش عملی برای مقایسه تامین کنندگان در مورد چیزی غیر از قیمت است. این که چگونه فرآیند متالورژی را تغییر می دهد در این نگاه پوشش داده شده است عملیات حرارتی فنر ترمز .

روش‌های نصب و نگهداری که عمر بهار را افزایش می‌دهد

بیشتر خرابی های زودرس فنر به جای خود فنر، به بهداشت سیستم هوا و جزئیات نصب برمی گردد.

1. مخازن هوا را تخلیه کرده و سیستم را قبل از نصب محفظه جدید خشک کنید. محفظه ای که با هوای مرطوب تغذیه می شود از روز اول خورده می شود.
2. طول میله فشاری و تنظیم گیره را بررسی کنید، زیرا یک محفظه بیش از حد، فنر را فراتر از محدوده طراحی بارگذاری می کند.
3. سخت‌افزار نصب‌کننده جدید را با گشتاور مشخص‌شده مطابقت دهید تا هندسه میله فشاری درست بماند.
4. فشار آزادسازی را پس از نصب تأیید کنید. ترمز باید در فشار معمولی سیستم به طور کامل و بدون کشش آزاد شود.
5. خشک کن هوا را سرویس کنید و ماده خشک کن را طبق برنامه تعویض کنید و روغن کمپرسور را در صورت ظاهر شدن تعمیر کنید.
6. پیچ قفس را قبل از بازگشت خودرو به سرویس بردارید و هرگز آن را به عنوان یک قفل دائمی در نظر نگیرید.
7. نوع محفظه و تاریخ اتصال را یادداشت کنید، بنابراین خرابی های تکراری در همان انتهای چرخ متوجه می شوند.

سوالات متداول

آیا فنر داخل محفظه ترمز فنری به تنهایی قابل تعویض است؟

خیر. محفظه یک مجموعه مهر و موم شده است و فنر فشرده انرژی ذخیره شده کافی را برای آسیب رساندن یا کشتن هر کسی که نوار گیره را باز می کند در خود نگه می دارد. کل محفظه را تعویض کنید.

فنر محفظه ترمز چقدر باید دوام بیاورد؟

هیچ فاصله ثابتی وجود ندارد، زیرا عمر به رطوبت، تعداد چرخه و کیفیت پوشش بستگی دارد. در یک سیستم خشک و به خوبی نگهداری شده، یک اتاقک اغلب چندین سال طول می کشد. در جایی که خشک کن هوا از کار افتاده باشد، خوردگی می تواند ظرف چند ماه به آن پایان دهد.

چگونه فنر خراب را از دیافراگم خراب تشخیص دهم؟

خرابی دیافراگم معمولاً به صورت نشت هوا یا ترمز سرویس نشان می دهد که به طور کامل اعمال نمی شود. مشکلات فنر به عنوان یک ترمز پارک نشان داده می شود که نگه نمی دارد یا به آرامی رها می شود. اگر هر دو ظاهر شدند، یا همان انتهای چرخ دو بار از کار افتاد، محفظه را تعویض کنید.

آیا فنر سنگین تر عملکرد پارکینگ قوی تری دارد؟

خیر. فنر با نوع محفظه و ناحیه موثر آن مطابقت دارد و فنر سفت تر فشار و ضربه را تغییر می دهد که می تواند باعث کشش شود. به جای فنر قوی تر، نوع محفظه اصلی مانند نوع 20، 24 یا 30 را مشخص کنید.

چه چیزی باعث می‌شود که ترمز فنری پس از رها کردن، کشیده شود؟

معمولاً فشار کم سیستم، یک خط محدود به محفظه، آب بندی متورم یا فنری که در اثر خوردگی یا افتادگی سرعت خود را از دست داده است. قبل از تعویض قطعات، فشار آزادسازی در محفظه را بررسی کنید.

فنر محفظه ترمز سهم کوچکی از صورتحساب مواد و سهم بزرگی از جعبه ایمنی برای هر وسیله نقلیه ترمز هوا است. هنگام خرید، بار نصب شده، میزان تحمل، درجه سیم، لایه برداری و پوشش را مشخص کنید، سپس روی داده های آزمایش دسته ای اصرار کنید. هنگام نگهداری، آب را خارج از سیستم نگه دارید و محفظه ها را به عنوان واحدهای مهر و موم شده جایگزین کنید. این ترکیب همان چیزی است که ترمز دستی را پس از چندین زمستان سرویس نگه می دارد.

اگر از فنرها برای مونتاژ اتاق ترمز یا کیت های تعمیر استفاده می کنید، می توانید کامل را بررسی کنید محدوده فنر ترمز و نقشه های خود را همراه با بار، چرخه و نیازهای خوردگی که باید برآورده کنند ارسال کنید.