پنج علامت هشدار دهنده خستگی فنری سیستم تعلیق خودرو

1. دست اندازهای رانندگی به طور قابل توجهی تشدید می شود
هنگامی که خاصیت ارتجاعی از فنرهای تعلیق خودرو به دلیل خستگی کاهش می یابد، توانایی آن در مهار ضربه جاده ضعیف می شود. هنگامی که وسیله نقلیه از روی سرعت گیرها یا جاده های پر دست انداز عبور می کند، بدنه لرزش های قوی تری را به خودرو منتقل می کند و حتی یک ضربه "سخت به سخت" رخ می دهد. این به این دلیل است که قدرت تسلیم فنر کاهش می یابد و نمی تواند انرژی ارتعاشی را به طور موثر جذب کند.

2. کج شدن بدن یا ناهنجاری قد
اگر فنر تعلیق در یک طرف خودرو به دلیل خستگی تغییر شکل داده یا شکسته شود، ممکن است وسیله نقلیه در هنگام پارک از یک طرف به پایین و از طرف دیگر بالا کج شود. همچنین ممکن است بدنه به دلیل پشتیبانی ناهموار فنر در حین رانندگی تکان بخورد یا منحرف شود، به خصوص هنگام چرخش، دامنه رول به طور غیر طبیعی افزایش می یابد.

3. صدای غیر عادی فلز
فنرهای تعلیق خودرو شکسته شده در اثر خستگی ممکن است صداهای غیرعادی مانند "خرد کردن" و "صدا کردن" را به دلیل اصطکاک یا برخورد قطعات فلزی هنگام برخورد ایجاد کنند. علاوه بر این، قطعات اتصال (مانند بوشینگ) بین فنر و دستگاه راهنما ممکن است به دلیل تنش طولانی مدت تغییر شکل دهند و همچنین ممکن است به دلیل افزایش شکاف ها صدای اصطکاک ایجاد شود.

4. سایش ناهموار لاستیک
خستگی فنر تعلیق می‌تواند باعث نادرست بودن پارامترهای تراز چرخ‌ها شود و در نتیجه نیروی ناهمواری روی سطح تماس تایر و زمین ایجاد شود که به صورت سایش دندانه‌دار یا بلوکی در یک طرف یا بخشی از لاستیک ظاهر می‌شود. این سایش معمولا با افزایش صدای لاستیک همراه است.

5. کاهش قابل توجه در ثبات حمل و نقل
نیروی تکیه گاه و برگشت فنرهای خستگی ضعیف می شود و خودرو در هنگام تغییر خطوط اضطراری یا پیچیدن با سرعت بالا، با افزایش بازخورد فرمان و حتی تاخیر یا بیش فرمانی، مستعد "شناور" است. در موارد شدید، ممکن است فاصله ترمز طولانی شود یا حرکت ترمز رخ دهد.